在工地上，總能看到“高高興興上班去 平平安安回家來”的安全標語，安全，可以說是重中之重，壓路機在施工中注意到這些，將給你帶來更多的安全**。
1、 必須在壓路機前后,左右無障礙物和人員時，啟動壓路機。
2、 變換壓路機前進后退方向應待滾輪停止后進行,嚴禁利用換向離合器作制動用。
3、 壓路機靠近路堤邊緣作業時,應根據路堤高度留有必要的安全距離.碾壓傍山道路時,必須由里側向外側碾壓,上坡時變速應在制動后進行,下坡時嚴禁脫擋滑行。
4、 兩臺以上壓路機同時作業,其前后間距不得小于3m,在坡道上縱隊行駛時,其間距不得小于20m。
5、 振動壓路機尚應遵守下列規定：
A、起振和停振必須在壓路機行走時進行,在堅硬路面行走嚴禁振動.
B、碾壓松軟路基,應先在不振動情況下碾壓1－2遍,然后再振動碾壓.
C、換向離合器、起振離合器和制動器的調整,必須在離合器脫開后進行,不得在急轉彎時用快速擋,嚴禁在尚未起振情況下調節振動頻率。

1.按壓前的準備：要確定合理的軋制方法，請更換正反轉軸或更換反轉軸。確定軋制長度，單向推薦80-100m為宜。壓實道次數根據致密性要求和路基材料的特性確定。
2，滾動步驟：
（1）手扶式壓路機的驅動輪外側停放在道路的右側，車身的中心線與道路的中心線平衡。
（2）行走輥直線向前，使右驅動輪外側在路基表面形成直線。
（3）在本節中手持壓路機靠近壓實終點之前，將方向調整到左側。當汽車停止時，右驅動輪的外側應距離直線段17-15cm，并且車體的中心和道路中心線平行。
（4）掛入后齒輪，手扶壓路壓路機直線向后直到本段末尾，向左側調整方向，當汽車停止時，右側為右驅動輪應為直線段17-25cm，車身中心線平行于道路中心線。
（5）再次掛在前進檔，重復前四個步驟繼續滾動。

小型壓路機的機械性能包括：強度、塑性、硬度、沖擊韌性、多次沖擊抗力和疲勞極限等。
1.強度是指金屬材料在外力作用下抵抗永久變形和斷裂的能力。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強度也分為抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有一定的聯系，使用中一般較多以抗拉強度作為基本的強度指標。
2.塑性塑性是指金屬材料在載荷作用下，產生塑性變形（永久變形）而不破壞的能力。
3.硬度硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指標。目前生產中測定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據被壓入程度來測定其硬度值。
4.疲勞前面所討論的強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指標。實際上，許多機器零件都是在循環載荷下工作的，在這種條件下零件會產生疲勞。
5.沖擊韌性以很大速度作用于機件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。

一、根據工程質量要求選擇
1、若想獲得均勻的壓實密度，可選用輪胎式壓路機。輪胎式壓路機在碾壓時不破壞土壤原有的粘度，各層土壤之間有良好的結合性能，加之前輪可擺動，故壓實較為均勻，不會有虛假壓實情況。
2、若想使路面壓實平整，可選用全驅動式壓路機。
對壓路機壓實能力要求不高的地區，可使用線壓力較低而機動靈活的壓路機。
若要盡快達到壓實效果，可選用大噸位的壓路機，以縮短工期。
二、根據鋪層厚度選擇：
1、在碾壓瀝青混凝土路面時，應根據混合料的攤鋪厚度選擇壓路機的重量、振幅及振動頻率。通常，在鋪層厚度小于60mm的薄鋪層上，使用振幅為0.35~0.60mm的2~6t的小型振動式壓路機，這樣可避免出現堆料、起波和損壞骨料等現象；
2、同時，為了防止瀝青混合料過冷，應在攤鋪之后緊跟著進行碾壓。對于厚度大于100mm的厚鋪層，應使用高振幅（可高達1.0mm）、6~10t的大中型振動式壓路機。
三、根據公路類型（等級）選擇：
1、對于一、二級國家干線公路和汽車路，應使用6~10t的具有較高壓實能力的大型振動壓路機；對于三級以下的公路，或不經常進行壓實作業時，配備2t左右的機動靈活的振動壓路機。
2、對于水泥混凝土路面，可采用輪胎驅動式串聯振動壓路機；
3、對于瀝青混凝土路面，應選用全驅動式振動壓路機；
4、對于路面路基的底層，選用輪胎壓路機或輪胎驅動振動壓路機進行壓實，以獲得均勻的密實度；
5、修補路面時可選用靜力作用式光輪壓路機。
四、根據被壓物料的種類選擇：
1、對于巖石填方壓實，應選用大噸位壓路機，以便使大型塊料發生位移；
2、對于粘土的壓實，使用凸塊搗實式壓路機；
3、對于混合料的壓實，選擇振動式壓路機，以便使大小粒料摻和均勻；
4、深層壓實宜采用重型振動壓路機慢速碾壓，淺層則應選用靜力作用式壓路機。

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